日前，在配備功率密度最大的飛機用電池組的400千瓦（500+馬力）電動推進系統驅動下，羅爾斯-羅伊斯“創新精神”號全電動飛機首次翱翔天際。這是羅爾斯-羅伊斯在嘗試以超過300英里/小時（480公里/小時）的目標速度打破全電動飛行速度世界紀錄上邁出的重要一步，也是航空業脫碳征程的又一里程碑。
羅爾斯-羅伊斯首席執行官Warren East表示：“這是ACCEL團隊和羅爾斯-羅伊斯取得的非凡成就。我們致力于開發和提供社會所需的技術突破來實現陸?？者\輸的低碳轉型。這不僅是為了打破世界紀錄——為該項目開發的先進電池和推進技術在城市空中交通UAM市場的應用前景廣闊?！?
“創新精神”號的首飛標志著高強度飛行測試階段正式啟動。羅爾斯-羅伊斯將收集飛機電動動力和推進系統極具價值的性能數據。ACCEL項目合作伙伴包括電機和控制器制造商YASA以及航空初創公司Electroflight等。
英國航空技術研究所（ATI）以及英國商業、能源及產業戰略部和英國創新署共同為該項目提供了一半資金?！堵摵蠂鴼夂蜃兓蚣芄s》第二十六次締約方會議（COP26）在英國召開臨近之際，ACCEL項目進一步證明羅爾斯-羅伊斯處于Jet Zero零排放飛機革命的最前沿。
羅爾斯-羅伊斯為客戶提供完整的電動推進系統，適用于eVTOL及通勤飛機。羅爾斯-羅伊斯將把從ACCEL項目積累的技術經驗應用于這些令人振奮的新興電動飛機市場?？罩谐鲎廛囁桦姵氐奶匦耘c羅爾斯-羅伊斯為達到破紀錄時速的“創新精神”號開發的電池相似。此外，羅爾斯-羅伊斯與意大利飛機制造商泰克南（Tecnam）合作，為斯堪的納維亞最大的區域航空公司維德勒航空（Wider?e）開發面向通勤市場的全電動客機計劃于2026年投入商業運營。
今年夏天，在加入聯合國“奔向零碳”承諾一年后，羅爾斯-羅伊斯發布了集團凈零碳排放路線圖。以“創新精神”號為代表的電動飛行項目是羅爾斯-羅伊斯助力航空業可持續發展的關鍵組成部分，也是羅爾斯-羅伊斯民航業務實現脫碳的方式之一。羅爾斯-羅伊斯同時在進一步提升燃氣渦輪的燃油效率，開發下一代航空發動機UltraFan，推動可持續航空燃料SAF的商業化應用，致力于使自身運營和新產品在2030年實現凈零碳，所在的行業和所有產品在2050年實現凈零碳的可能。
